Mobilitätskonzept für einen nachhaltigen ÖPNV in Kiel
Basierend auf dem Verkehrsentwicklungsplan (VEP) der Landeshauptstadt Kiel aus dem Jahr 2008 wurde die Entwicklung eines Mobilitätskonzeptes für einen nachhaltigen, öffentlichen Nah- und Regionalverkehr als Grundlage für eine Teilfortschreibung des VEP für das Themenfeld Mobilität und Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) seitens der Landeshauptstadt beauftragt. Gründe für die Fortschreibung des VEP waren die Einstellung der Planungen für eine StadtRegionalBahn (SRB) in Kiel und der Region sowie die Fokussierung auf die sich dynamisch verändernden Rahmenbedingungen im Bereich Mobilität. Der ÖPNV bildet eine der tragenden Säulen im Verkehrssystem der Landeshauptstadt Kiel und ist ein wichtiges Rückgrat für ein umweltfreundliches Gesamtverkehrssystem.
Eine Optimierung des bestehenden ÖPNV-Angebotes (derzeitiger Busbetrieb) ist mittel- und langfristig aus gutachterlicher Sicht nicht ausreichend. Daher stellt sich die Frage, ob alternative ÖPNV-Systeme in Kiel künftig das deutlich höhere Fahrgastaufkommen aufnehmen und gleichzeitig wirtschaftlicher und effizienter betrieben werden können.
büro stadtVerkehr stellte in Zusammenarbeit mit dem Planungsbüro GERTZ GUTSCHE RÜMENAPP aus Hamburg fünf Verkehrssysteme für den Kieler ÖPNV vor, die unter verkehrlichen, städtebaulichen sowie ökonomischen und ökologischen Gesichtspunkten bewertet wurden. Die Vorzugsvarianten Tram und BRT (Bus-Rapid-Transit) wurden für eine vertiefende Untersuchung ausgewählt. Diese beinhalten ein erstes Netz- und Angebotskonzept, eine überschlägige Nachfrage- und Wirtschaftlichkeitsberechnung und eine Nutzen-Kosten-Bewertung.
Ansprechpartner: Jean-Marc Stuhm, Lennart Bruhn
Presse:
https://www.kn-online.de/Kiel/So-koennte-das-OePNV-Netz-in-Kiel-aussehen